ઇલેક્ટ્રિક વાયર દોરડા ફરકાવનારની વિશેષતાઓ શું છે?

ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટને વિવિધ પ્રકારની ચાલતી ટ્રોલીઓ સાથે જોડીને વિવિધ પ્રકારની હોઇસ્ટ ક્રેન્સ બનાવવામાં આવે છે.સામાન્ય છે ઇલેક્ટ્રિક સિંગલ ગર્ડર ક્રેન્સ, ઇલેક્ટ્રિક સસ્પેન્શન ક્રેન્સ, હોઇસ્ટ ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ, હોઇસ્ટ ફિક્સ્ડ કોલમ સસ્પેન્શન ક્રેન્સ, હોઇસ્ટ વોલ-માઉન્ટેડ ક્રેન્સ, લાઇટ-ડ્યુટી હોઇસ્ટ ડબલ ગર્ડર ક્રેન, વાયર રોપ ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ચેઇન હોઇસ્ટ વગેરે છે. સસ્પેન્ડેડ રેલ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ સાથે એકલા કરવામાં આવે છે અને મોટાભાગની હોઇસ્ટ ક્રેન્સ જમીનથી સંચાલિત હોય છે.

વાયર દોરડાના ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે:

1, ડિઝાઇન બેન્ચમાર્ક સ્તર M4 છે, અને ડિઝાઇન જીવન 10 વર્ષ છે.

2, કોમ્પેક્ટ માળખું અને સારું જૂથ.હોસ્ટિંગ અને રનિંગ મિકેનિઝમ "થ્રી-ઇન-વન" ડ્રાઇવ ડિવાઇસને અપનાવે છે, એટલે કે, મોટર, બ્રેક અને રીડ્યુસર ત્રણમાં એક છે.

3, સ્થાપન, ગોઠવણ અને ઉપયોગ, સરળ જાળવણી, વિવિધ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ્સ બનાવવા માટે વિવિધ પ્રકારની ચાલતી ટ્રોલીઓ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે.

4, સલામત અને વિશ્વસનીય, વિવિધ સુરક્ષા સંરક્ષણ ઉપકરણો અને પગલાં અપનાવવામાં આવે છે.મોટરના તાપમાનને મર્યાદિત કરવા માટે મોટર થર્મોઇલેક્ટ્રિક સંરક્ષણ અપનાવે છે, અને વિન્ડિંગ બિસ્મથ મેટલ તાપમાન નિયંત્રણ સંરક્ષણ ઉપકરણથી સજ્જ છે, જે ઓવરલોડિંગ અથવા ઘણી વાર વારંવાર શરૂ થવાને કારણે મોટરને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવી શકે છે;મોટર શાફ્ટ હેડને પ્રથમ ડ્રાઇવ મેઈન સ્પુર ગિયર તરીકે હેલિકલ દાંત વડે સીધું મિલ્ડ કરવામાં આવે છે, બ્રેકિંગ ટોર્ક લોડ સાથે બદલાય છે, જે બ્રેકિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરે છે;બીજી બ્રેક જરૂર મુજબ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે;દોરડાને અવ્યવસ્થિત થવાથી રોકવા માટે ડ્રમ પર દોરડું માર્ગદર્શિકા સ્થાપિત થયેલ છે;2.4.5 ઉપલા અને નીચલા દ્વિ-માર્ગીય મર્યાદા ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.તબક્કો ક્રમ સંરક્ષણ કાર્ય;પાવર-ઑફ લિમિટરથી સજ્જ;કટોકટી સ્ટોપ ઉપકરણ;લિફ્ટિંગ વેઇટ લિમિટર અથવા લિફ્ટિંગ વેઇટ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે ડિવાઇસથી સજ્જ;ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ્સ દ્વિપક્ષીય રીતે સંચાલિત છે અને તેમાં રક્ષણાત્મક ઉપકરણો છે.

5, પિક-અપ ઉપકરણ રક્ષણાત્મક હૂક, મર્યાદા કોર વાયર દોરડા અને રીલ સાથે હૂકથી બનેલું છે.રીલ શેલ એક ચોરસ કૌંસ છે, જે વિવિધ ચાલતી ટ્રોલીઓ સાથે જોડવામાં સરળ છે.રીલ પર દોરડું માર્ગદર્શિકા એક વિભાજીત પ્રકાર છે, જે ડિસએસેમ્બલી અને ગોઠવણ માટે અનુકૂળ છે.

6, બે પ્રકારની હોસ્ટિંગ સ્પીડ છે, એક સતત-સ્પીડ બે-સ્ટેજ ખિસકોલી-કેજ મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, અને બીજી બે-સ્પીડ વિન્ડિંગ 2/12-સ્ટેજ (સ્પીડ રેશિયો 1:4) ખિસકોલી-કેજનો ઉપયોગ કરે છે. મોટર

7, રનિંગ મિકેનિઝમના ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ (જેને રનિંગ ટ્રોલી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) મેન્યુઅલ (એસ-ટાઈપ), ચેઈન-ડ્રાઇવ (એચ-ટાઈપ) અને ઇલેક્ટ્રિક (ઈ-ટાઈપ) છે.સિંગલ-મશીન ચાલતી ટ્રોલી માટે વપરાતું ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણ GW પ્રકારનું છે, અને ડબલ-ગર્ડર ટ્રોલી GO પ્રકાર છે.ચાલતી મોટરને સિંગલ-સ્પીડ અને ડબલ-સ્પીડમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.સિંગલ-સ્પીડ એ શંકુ-પ્રકારની ખિસકોલી-કેજ ટુ-સ્ટેજ (અથવા ચાર-તબક્કાની) મોટર છે, બે-સ્પીડ એ શંકુ-પ્રકારની ડબલ-વાઇન્ડિંગ 2/8 (સ્પીડ રેશિયો 1:4) મોટર છે, અને બ્રેક પ્લેન બ્રેક છે.

8, AS પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટનો ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ ભાગ રીલની નોન-મોટર બાજુ પર ઇલેક્ટ્રિકલ સ્વીચ બોક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલો છે.બોક્સ એક ચુંબકીય પ્રારંભિક મશીનથી સજ્જ છે જે ફરકાવવા અને ચાલતી મોટરના આગળ અને વિપરીત પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરે છે, અને લો-વોલ્ટેજ કામગીરી માટે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર છે.ઓપરેટિંગ બટન સ્વીચ (મેન્યુઅલ ડોર) સિંગલ અને ડબલ સ્પીડમાં વહેંચાયેલું છે, અને તેની પાસે ઇલેક્ટ્રિક કી છે, અને ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ 380V છે.